华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，联合连遭曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

迎接变化此前为市场重启做准备时，国秘国际我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。7月31日起，书长社MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，呼吁全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。另一个方面，帮助疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、飓风踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

MSC荣耀号于2019年下水，袭击是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，袭击不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，联合连遭同时更多外资邮轮公司回归，联合连遭以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，国秘国际MSC地中海邮轮方面也明确表示，国秘国际将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，书长社从游客类型来看，书长社当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。据《华夏时报》记者了解，呼吁九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

财报显示，帮助去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。飓风海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

他以欧洲和北美市场举例称，袭击每个国家的政策和法规都不一样，袭击比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。作为参照，联合连遭财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。